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俗话说“车船三分险”，海上环境复杂多变，而且一旦离港一切都得靠这有限的空间、有限的人手来解决，所以海洋调查绝对是细节决定成败！什么电子电路、五金材料、结构流体、包扎与急救……都得懂一点，别以为有的活儿是水手的、是电工的、是“别人”的，上了船第一点要学会的就是同舟共济，要做到“眼睛里有活儿”，所以，今天就和大家聊聊水手结。
说到水手结，出过海的应该都不陌生，和登山结有少许不同，讲究能够“快系快拆”，平时设备安装固定、仪器吊放回收，都会用得到，但说实话即使乱扎乱捆也能解决问题，那为什么还要单独拿出来说呢？
这就是出海作业的第二点，“重要的事往往都是简单的，简单的事往往都是难以实现的”
试想一下，捆东西你捆一个样我捆一个样，且不说发生紧急情况的时候增大了处置风险和处理难度，就算是完事儿了收拾的时候也会浪费更多时间好吧！
所以，让大家都会打可靠性强、易操作的绳结，对于提高海上作业的安全性和效率是极有帮助的。
下面，就给大家介绍几种我认为最常用的绳结：
1.猪蹄扣
常用于单点固定、刚性物体捆扎，可以方便地制成多个固定点：
图1-1 猪蹄扣结构图
图1-2 捆扎完成图
图1-3 多个固定点捆扎完成图
2.接绳结
用于两段绳子的连接，有相对简单的平结和强化平结两种，相比起登山时使用的接绳结而言最大的好处就是前后掰几下连接处就能够很容易地解开。
图2-1 平结
先交叉
后环绕
同孔穿出后再拉紧
图2-2 强化版平结图
3.钢丝绳扣
一种简单、快捷且非常可靠的绳环制作法，可以单手操作；在需要多个绳环的时候可以多绕几周，制成多个绳环：
制一个死环
工作端从死环中穿出，住死端后再从环中穿出。
图2-2 钢丝绳扣完成图
4.工作环
一种可以在绳子中段任意位置制作的绳环，可用于挂接多个固定距离的水下设备，如CTD、单点海流计等，还可以与船上固定点配合，制成动滑轮来收紧支架、起吊设备：
图4 工作环制作步骤图
制两个反环?顶环绕回，从底环穿出，然后拉紧?工作环完成后，可在同一绳索上做多个，与卸扣、快挂配合挂接设备?制成动滑轮式的拉紧、起吊装置。
5.收绳结
可用于编织型粗缆工作端的处理，使其不会“散头”，还可在柔性结构物上制作挂点，比如在地震大榄上挂接浮球、海锚、沉块等：
图5-1 收绳结完成图
6.宝瓶扣
用两根绳索（或一根对折）围绕一个刚形体制成有4个工作端的打结方式，快捷、可靠：
图6-1 两根一样的绳索
图6-2 反绕，内环压外环
图6-3 放入固定物后拉紧
图6-4 宝瓶扣完成图
7.帆船结
一种可用于临时固定的绳结，优点在于工作端和死端在同侧，一拉工作端即可打开绳结，且打开后的绳索不会与固定点缠绕：
图7-1 帆船结完成图
以上就是几种我认为非常常用的水手结，虽然不多，但是熟练掌握后通过不同的组合就能形成万般变化，正所谓太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦……
举例说明一下，下图是用游泳圈和钢架制作固定ADCP的简易浮体，共用了3种绳结：
学几种水手结，可以在居家旅行、海上作业、户外探险中解决很多麻烦，制造无数乐趣，希望大家喜欢~~
